כידוע, Xiaomi עומדת להיכנס לתחום הרכב עם המכונית החשמלית הראשונה שלה, ה SU7, סדאן ארבע דלתות, חמישה מושבים. ובכן, היום תמונות פנים של ה-SU7 דלפו ברשת, מה שעורר סקרנות רבה ועניין בקרב חובבי רכב.
תמונות פנים של המכונית החשמלית הראשונה של שיאומי (SU7) דלפו
תמונות פנים של ה-SU7 מציגות מסך שליטה מרכזי גדול וגלגל הגה בעל שלוש חישורים בעיצוב מיוחד עם תחתית שטוחה, המצויד בשתי ידיות פונקציונליות, מהן נראה כי זו מימין מוקדשת להצתה של הרכב.
באשר למאפיינים טכניים, ל-SU7 יש שתי אפשרויות מנוע: אחת הנעה אחורית (RWD) עם מנוע 220 קילוואט והנעה לכל הגלגלים (AWD) בהספק משולב של 495 קילוואט (220 קילוואט + 275 קילוואט). סוללות הן גם משני סוגים: אחד סוללת ליתיום ברזל פוספט (LFP). מסופק על ידי BYD עבור הגרסה הנגישה ביותר וסוללת ניקל-מנגן-קובלט (NMC) המסופקת על ידי CATL עבור הגרסה בעלת הביצועים הגבוהים ביותר. המשקל משתנה בין 1.980 ק"ג לגרסה הקלה ביותר לבין 2.205 ק"ג לגרסה הכבדה ביותר, וה המהירויות המקסימליות הן 210 קמ"ש ו-265 קמ"ש, בהתאמה.
המכונית הראשונה של שיאומי תהיה גם בעלת ממדים נדיבים, עם א אורך של 4.997 מ"מ, רוחב של 1.963 מ"מ וגובה של 1.455 מ"מ, ובסיס גלגלים של 3.000 מ"מ. ה גלגלים זמינים בשני גדלים, 19" ו-20", עם צמיגים 245/45 R19 ו-245/40 R20, תלוי בגרסה. ה-SU7 מגיע בשתי גרסאות, אחת עם LiDAR, חיישן לייזר לנהיגה אוטונומית, הממוקמת מאחורי השמשה, ואחת בלי.
מרכיב מעניין ב-SU7 הוא מערכת ההפעלה שלו, הנקראת HyperOS, אשר פותחה על ידי Xiaomi לעבודה הן בסמארטפונים והן במכוניות. בחירה זו מדגימה את האסטרטגיה של Xiaomi לשלב את המוצרים החכמים שלה עם המכוניות החשמליות שלה.
ל-SU7 יש גם כמה תכונות חדשניות, כמו א מצלמה על עמוד B, מה שיכול להעיד על מערכת פתיחת נעילה עם זיהוי פנים, ופונקציית ETC המאפשרת תשלום אוטומטי של אגרות בכבישים מהירים. מסמכי MIIT חשפו את שמות שלושת הגרסאות: SU7, SU7 Pro ו-SU7 Max, שלחלקן תהיה כנף אחורית אקטיבית, המותאמת למהירות ולעקמומיות הכביש.
