הבוקר הודיעה קבוצת שיאומי, באמצעות החשבון הרשמי "דוברת החברה של שיאומי", כי חברת Xiaomi Automobile Co., Ltd. השלימה את הרישום התעשייתי והמסחרי עם הון רשום של 10 מיליארד יואן (1,3 מיליארד יורו) וכי הנציג המשפטי של החברה היא Lei Jun. זה מסמן אבן דרך למכונית המותג הראשונה של Xiaomi המיוחלת.
נזכיר כי בסוף מרץ 2021 הצהיר ליי ג'ון, מייסד קבוצת Xiaomi, בנאום בו הכריז על בניית מכונית וכי בעשר השנים הקרובות תשקיע Xiaomi 10 מיליארד דולר כדי לבנות אותה. ההשקעה הראשונית, לעומת זאת, היא 10 מיליארד יואן, ולכן מעט מתחת למה שצפוי. בכל מקרה, ליי יוני יהיה שוב הנציג המשפטי של Xiaomi Automobile Co., Ltd., והוא כבר הוביל אישית את הצוות לבנות את המכונית, עם הון רשום של 10 מיליארד יואן, מה שמעיד על נחישותו הנחרצת. לסמוך על מעשיו.
למעשה, בהכרזה על ייצור הרכב, Xiaomi נחשבה לחברה ברמה גבוהה עם אמון גבוה בענף, שאמורה להרחיב את מרחב הפיתוח ולהאיץ את ההתקדמות הטכנולוגית של המגזר. ב- 28 ביולי גיי יוני גייס כישרונות למחלקת הנהיגה האוטונומית של Xiaomi Auto ב- Weibo. ב -25 באוגוסט, במסיבת העיתונאים לדו"ח הכספי של קבוצת שיאומי גרופ, אמר נשיא קבוצת שיאנג וואנג שיאנג כי מאז שהתחיל לעבוד על פרויקט הרכב, הוא חש עמוקות את אהבת האנשים בתעשייה. רכב עבור Xiaomi וקיבל יותר מ 20.000 כ"ס. מובן כי צוות הרכב של שיאומי נבחר בקפידה וכבר הקים צוות של כ -300 איש. הערעור החזק בגיוס כישרונות מראה ש- Xiaomi הפכה לכוח מתעורר עם תקוות גדולות במוחם של גורמים פנימיים. Xiaomi רכב חשף כי הצוות עדיין מתרחב במהירות ושותפים דומים אחרים מוזמנים להצטרף.
מובן כי בחמישה החודשים מההכרזה על ייצור הרכב ועד לרישום הרשמי של החברה, צוות Xiaomi ביצע מספר רב של מחקרי משתמשים ובדיקות בשרשרת האספקה, יותר מ -2.000 סקרים וראיונות, ביקרו והגיעו ל- תקשורת מעמיקה עם יותר מעשרה עיתונאים וחברות במגזר, כולל עשרה שותפים תעשייתיים. במקביל, הם מקדמים באופן אינטנסיבי את הגדרת המוצר ויצירת צוות הרכב.
בנוסף, קבוצת שיאומי הודיעה גם ב -25 באוגוסט כי רכשה את DEEPMOTION TECH, חברה טכנולוגית נהיגה אוטונומית. זה מראה ש- Xiaomi החלה להתמקד בהעשרת העוצמה של טכנולוגיות ואנשי צוות הקשורים לרכב. מובן כי לקבוצת שיאומי יש כיום 16.000 מהנדסים ותשקיע כ -10 מיליארד יואן במחקר ופיתוח בשנת 2021. לכן יש לה מספיק אמון ברזרבות כישרונות וצבירת טכנולוגיה. אז ישנם היתרונות הטכנולוגיים של שיאומי בבינה מלאכותית, חומרים חדשים ותחומים אחרים שיביאו לתמיכה חזקה בעסקי הרכב.
יחד עם זאת, אנו נזכרים כי הדו"ח הכספי של קבוצת שיאומי לרבעון השני של 2021 הראה כי ההכנסות והרווח הנקי של הקבוצה הגיעו לשיא, עם הכנסות ברבעון השני של 87,8 מיליארד יואן, עם 64% שנה -גידול בשנה. הרווח הנקי המתואם עמד על 6,3 מיליארד יואן, גידול של 87,4% משנה לשנה, ששבר שוב את שיא העונה. על בסיס זה, Xiaomi Auto השלימה את בניית הצוות המהיר, השקיעה רבות בטכנולוגיות מפתח לנהיגה אוטונומית, ו- Xiaomi Auto Co., Ltd. נרשמה רשמית. יש גם אינדיקציות לכך שאחרי חמישה חודשים של הכנות, ה- Xiaomi הטוב ביותר אי פעם סוף סוף מוכן לצאת עם הפרויקט החדש של Xiaomi Motors.
בהיצע באמזון
