ניסיתי את KAIROU HR18 PRO, קורקינט חשמלי ברמה גבוהה עם תכונות וביצועים מעולים על פני רוב המתחרים. יחס האיכות/מחיר המעולה גם דחף אותי לבדוק אותו עבורכם כחלופה תקפה למותגים היותר מוכרים.
נושאי מאמר זה:
KAIROU HR18 PRO Scheda Tecnica
| כוח מוטורי | 500W (שיא 800W) |
| סוללה | 48 V 15 אה |
| זמן טעינה | 6/7 שעות |
| אישור עמיד למים | IP54 |
| גודל הצמיג | 10 " |
| סוג צמיג | פנימית |
| גודל הצמיג | 10 X 2,5 ″ |
| משקל | 20 KG |
| מידות בסגירה | 117x53x56 ס"מ |
| גודל פתוח | 117x53x120 ס"מ |
| מידות פלטפורמה | 17 x ס"מ 49 |
| בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים | קדמי + אחורי |
| כָּבֵד מִשְׁקָל | 125 KG |
| מהירות מירבית | 45 KM / H |
| בלם קדמי | אלטרוניקו |
| בלם אחורי | טמבורו |
מה יש בחבילה KAIROU HR18 PRO?
- קורקינט חשמלי KAIROU HR18 PRO
- מטען סוללה 54,6V 2A
- מדריך למשתמש באנגלית
- ברגים להרכבה
- כלים להרכבה ותחזוקה
- מתאם לניפוח הצמיג האחורי
KAIROU HR18 PRO מגיע כבר מורכב חלקית. אנחנו רק צריכים לתקן את הכידון עם הברגים והמפתח המשושה המצורף.
עיצוב ותכונות
העיצוב פשוט, נקי וכפי שקורה לעתים קרובות הוא דומה ל קורקינטים חשמליים של שיאומי. יש לו מידות קומפקטיות של 117x53x120 ס"מ וא משקל של 20 ק"ג מה שהופך אותו לרכב אידיאלי לשימוש בעיר. ניתן למעשה לקפל ולהוביל אותו בקלות רבה בתחבורה ציבורית או מועמסים בתא המטען של המכונית.
הוא כולל מסגרת יציבה ש תומך במשקל של עד 125 ק"ג, ממוצע עבור כלי רכב אלה והוא טוב מחוון איכות כללי בּוֹנֶה. קיימת גם הסמכה IP54 המבטיח עמיד למים ריססו במים במשך 10 דקות, אבל תמיד עדיף לברוח במקרה של גשם.
La פדנה בגודל 49×17 ס"מ, הוא גדול מספיק כדי להכיל את כפות הרגליים שלך במקביל והמשטח הגומי שמכסה אותו מציע הרבה אחיזה ויציבות. מתחת לפלטפורמה אנו מוצאים את הקלאסי כן כן, לא מתכוונן אבל בגודל הנכון.
Il כִּידוֹן גודלו 51,5 ס"מ ומאורגן באופן הבא: הכפתורים מכוסים בגומי, גדולים ונוחים; בצד מרושע אנו מוצאים פעמון מכני, הוו לנעילת הקטנוע כשהוא סגור, הידית השולטת על הבלם הקדמי; בצד ימין יש רק המאיץ.
Il תצוגה הוא ממוקם במרכז, גדול וצבעוני. הוא מציג את המהירות הנוכחית, סך הקילומטרים שנסעו, הסוללה שנותרה ומצב הנהיגה הנבחר. הלחצן הבקרה ממוקם ממש מתחת לתצוגה, זה קצת לא נוח לשנות את מצב הנהיגה או להדליק את האורות כשאתה נוהג.
ביצועים ואוטונומיה
הקורקינט החשמלי KAIROU HR18 PRO לרכוב על א מנוע אחורי ללא מברשות 500W, עם שיא של 800W. זה לא קטנוע "מירוץ" אבל הוא קטנוע מוחלט הקטנוע המהיר והחזק ביותר שאי פעם ניסיתי מבין ה-500W.
L 'התאוצה לוהטת והופך את הקצב למהנה. המהירות המרבית אינה מוגבלת ולא ניתן לעשות זאת אפילו דרך האפליקציה. עם זאת, הוא מגיע ל-45 ק"מ תוך כמה שניות, לפי זיהוי ה-GPS שלי תואם ל-40 קמ"ש נדירים, עם זאת רבים מאוד עבור קטגוריה זו. הקרדיט מגיע גם ל סוללה 48V (הם בדרך כלל 36V) המספק תמיכה נאותה למנוע.
בנוסף למצב "הליכה" המיועד לאזורים להולכי רגל, יש לנו 3 מצבי נהיגה אפשריים: ECO עם מגבלות של 12 קמ"ש ותאוצה מוחלשת; ד (נסיעה) בהגבלה של 20 קמ"ש; S (ספורט) ללא הגבלת מהירות.
ככל שהשיפוע עולה, המהירות והכיף יורדים בהדרגה, אבל זה בסך הכל נורמלי. הוא מגן על עצמו טוב מאוד גם למעלה שיפועים של 15 מעלות וחשוב להיות מסוגל להתמודד לפחות עם המדרונות הנפוצים ביותר.
אוטונומיה המוצהר הוא של 40/50 ק"מ וכמו תמיד היא קצת אופטימית. נכון שיש לנו סוללה נדיבה של 15Ah, אבל אם נשתמש בקטנוע במצב S, נראה את הסוללה יורדת מהר. בבדיקות שלי בהן לא הצלתי את עצמי, נסעתי כ-30 ק"מ בטעינה בודדת. לטעינה מלאה, הסוללה לוקחת בערך 6 שעות.
בטיחות ועמידה בקוד הכביש המהיר
I קורקינטים חשמליים הייתה להם תפוצה גדולה ומהיותם מושא בידור הם הפכו לגיבורי הניידות החשמלית עם ויסות עקב כך.
ה-KAIROU HR18 PRO נופל בפרמטרים הנדרשים עבור אי הכללת מחווני כיוון שחסרים. הם חיוניים כדי לעמוד בקוד הכביש המהיר האיטלקי, אבל למרבה המזל זה אפשרי לרכוש ערכות איתות החל מ-30 אירו.
La בְּלִימָה הוא מנוהל על ידי שני בלמים הפועלים בסנכרון. מאחור נמצא את הבלם האלקטרוני שגם משחזר אנרגיה קינטית. בעבר יש במקום א בלם תוף, בחירה קצת יוצאת דופן אבל הוכיחה את עצמה כיעילה מספיק בבלימה poco מודולרי. עם זאת, התחזוקה מסובכת יותר מאשר בלמי דיסק ויש לקחת זאת בחשבון.
Il פָּנָס קִדמִי LED אינו כיווני אך בעל ביצועים טובים ומאפשר לנוע בבטחה בערב ומלווה גם ברפלקטור קטן. שם אור אחורי הוא פועל גם כאור חניה וגם כאור בלם מהבהב במהלך בלימה. יש אחרים להגביר את הראות (פאסיבית) בלילה 2 מחזירי אור על הגלגל האחורי.
I צמיגים 10 אינץ' הם מציעים יציבות ונוחות גדולים יותר מה-8.5 אינץ' הקלאסי, הם מסוג צינור פנימי והחבילה כוללת את המתאם המתאים לגלגל האחורי המשלב את המנוע.
ה-KAIROU HR18 PRO יש לו גם א מערכת בלימת זעזועים כפולה הן בגלגלים הקדמיים והן בגלגלים האחוריים, לכן הוא סופג מהמורות טוב מאוד ובאופן כללי משפר את נוחות הנסיעה גם בכבישים גרועים. ריפוד טוב גם מבטיח אחיזה טובה יותר, בלימה טובה יותר ולכן אבטחה רבה יותר באופן כללי.
אפליקציה לסמארטפון
אפשר לחבר את הסמארטפון שלנו באמצעות בלוטוס לאפליקציה Tuja Smart זמין גם לאנדרואיד וגם תפוח עץ. החיבור באמצעות Bluetooth הוא פשוט: פשוט הפעל את הקלנועית כדי שהאפליקציה תזהה אותו.
באפליקציה, שנוצרה היטב ומתוחזקת בצורה גרפית, אנו כבר מוצאים במסך הראשי הרבה מידע ופונקציות להפעלת המגדלור, המכשיר נגד גניבות, בחר את מצב הנהיגה, אפשר התנעה ללא דחף (התנעה אפס), הפעל את בקרת השיוט וכו'.
נגד הגניבה זוהי הפונקציה השימושית ביותר של האפליקציה מכיוון שהיא מעכבת הנעה וחוסמת את הגלגל האחורי אך מעל הכל היא פועלת גם על ידי כיבוי הקטנוע. ברור שזה לא פתרון קבוע אבל זה מספיק לעצירה קצרה, אולי לקפה.
לא חסר אחד לוח מחוונים לנהיגה, מציג מפה, מד מהירות והיסטוריה של הרכיבות שלנו.
KAIROU HR18 PRO מחיר וחוות דעת סופיות
הקורקינט החשמלי KAIROU HR18 PRO זה מוצר טוב שעושה את נוחות ועוצמה התכונות הטובות ביותר שלו ומסוגלות לספק הרבה כיף בבטיחות. קומפקטי ודי קל, הוא אידיאלי לשימוש בעיר אך אינו סובל משטח קשה.
חבל על בלם התוף שהוא לא פגם אמיתי אבל עדיין צריך לקחת אותו בחשבון כמו גם היעדר מחווני כיוון.
Il מחיר זה גם מעניין כי גם אם מחיר המחירון הוא בסביבות €700 זה כן במבצע ב-449 אירו ב-TomTop באמצעות קוד הנחה LAXHL. המחיר כולל משלוח מהיר מהמחסן באירופה.
