Xiaomi ממשיכה להשקיע בתחום הרכב החשמלי, ונכנסת לשותפות חשובה עם המסלול האגדי של Nürburgring, בגרמניה. הסכם זה יאפשר לשיאומי להשתמש במסלול כפלטפורמת פיתוח וקידום, ובכך לחזק את מעמדה בשוק הרכב העולמי.
שיאומי חותמת על הסכם עם מסלול נורבורגרינג האגדי
אחד ההיבטים המעניינים ביותר של שיתוף פעולה זה הוא מתן שם לעקומה חדשה במעגל הגרנד פרי, שתישא את השם "עקומת שיאומי". קטע זה, הממוקם בפנייה 12, מהווה אתגר טכני עבור הנהגים, וממקם את עצמו מיד לאחר קטע ה-S של מיכאל שומאכר והספאנג' של גודייר בתצורת הספרינט.
בנוסף לנוכחות זו במסלול הגרנד פרי, לשיאומי תהיה נראות משמעותית בנורדשלייפה, מסלול נורבורגרינג הארוך והמורכב. מתקן פרסום יוצב בין מקטעי ארמברג ופוקסרורה, ויאחד את אסטרטגיית השיווק של החברה בתחום הרכב.
העסקה מגיעה בזמן אסטרטגי עבור שיאומי, כאשר ה-SU7 Ultra, מכונית הסדאן החשמלית בעלת הביצועים הגבוהים שלה, עומדת להוכיח את ערכה במסלול המפורסם. בחודש אוקטובר, אב טיפוס של ה-SU7 Ultra רשם זמן הקפה של 6:46.874, מה שהפך אותו למכונית ארבע הדלתות המהירה ביותר שנבדקה אי פעם בנורבורגרינג.
גרסת הייצור של ה-SU7 Ultra, שהושקה בסין בסוף פברואר, מתגאה ב-1.548 כוחות סוס ובמחיר התחלתי של 65.800 יורו, מה שממקם אותה בין הדגמים בעלי הביצועים הגבוהים ביותר בפלח. ליי ג'ון, מייסד ומנכ"ל שיאומי, הודיע לאחרונה כי ה-SU7 Ultra שוב מגיע למסלול הגרמני לבדיקות ואופטימיזציה נוספות.
בנוסף לשיאי מהירות, שיאומי תמלא תפקיד ישיר בפעילויות הפיתוח והבדיקה בנורבורגרינג, מרכז מפתח עבור יצרניות רכב גדולות. מדי שנה, במשך כ-16 שבועות, המסלול הופך למעבדה פתוחה שבה יצרני רכב משכללים את הטכנולוגיות שלהם. שיאומי תנצל הזדמנות זו כדי לשפר את מערכת ההנעה החשמלית שלה ואת דינמיקת הנהיגה של כלי הרכב שלה.
מנכ"ל נורבורגרינג, כריסטיאן סטפני, הביע את התלהבותו משיתוף הפעולה, והדגיש כי המסלול נותר פלטפורמה חיונית לחדשנות בתחום הרכב, ובמיוחד לצמיחת שוק הרכב החשמלי.
