ידוע כי בין אלפי האינטרסים של שיאומי היה גם תחום הרכב, עד כדי כך שיוליד חטיבה של החברה המוקדשת לשוק זה, קרי שיאומי מוטורס, אבל מה שאולי היה poco הדגיש נוגע לעובדה שמאמצי החברה מתכנסים אך ורק לקראת הופעת הבכורה של רכב חשמלי.
אוקיי, אנחנו רואים השקה של מכוניות חשמליות כל יום אבל של Xiaomi יהיה משהו מהפכני, מכיוון שהרכב יוכל לנהוג בעצמו. פרויקט, זה של נהיגה אוטונומית, ששיאומי מוטורס משקיעה בו משאבי כלכלה ופיתוח, עד כדי כך שאותה חברה פרסמה טיזר בו היא מודיעה כי יש לה כבר 500 טכנולוגיות שונות המתמקדות בנהיגה אוטונומית בטווח שלה, מה שמרמז שהרכב הראשון בנהיגה עצמית יכול להגיע מוקדם מהצפוי.
Xiaomi מוטורס, חטיבת המכוניות של המותג, תתמקד בפיתוחים בנהיגה אוטונומית של כלי רכב
אך כאילו לא די בכך, Xiaomi Motors פתחה את הגיוס לחברים חדשים שיוסיפו לצוות הפיתוח, במיוחד מהנדסים המוקדשים למערכות L4. אבל מה המשמעות של L4? בעולם הנהיגה האוטונומית, קיצור זה מתאים לנהיגה אוטומטית ברמה גבוהה, כלומר נהיגה אוטונומית שבה הרכב מסוגל לגרום לדמות הנהג ככזו להיעלם.
האם Xiaomi Motors עלולה לפתוח את הדלתות לעתיד עם השקת רכב חשמלי לא רק חסכוני אלא עתידני בהחלט, מכיוון שהוא מסוגל לנהוג בעצמו באמצעות הטכנולוגיה והחיישנים של המותג? אנו מקווים שכן, כפי שקרה עם סמארטפונים, בתקווה שכל עדכון תוכנת הרכב אינו כרוך בסיכונים כפי שקרה לתוכנית Android One.
ומה אתה חושב על זה? האם היית סומך על רכב בנהיגה עצמית או שאתה מסורן ומעדיף לגעת בהגה ולדרוך על הדוושות?
לא . נהיגה היא תענוג
אני מסכים ... ואז אתה רוצה לשלוח את הנהג שמכוון אליך את הפנסים מאחור או גורם לך לעקוף מסוכן לאותה מדינה?