כידוע, Xiaomi עומדת להיכנס לשוק המכוניות החשמליות עם החטיבה שלה xiaomi ev. 28 בדצמבר בשעה 14:00 שעון בייג'ינג, החברה תקיים את הכנס "השקת טכנולוגיית Xiaomi EV” מוקדש לטכנולוגיה שהיא מפתחת עבור הדגמים העתידיים שלה.
השקת טכנולוגיית Xiaomi EV: למה לצפות מענקית ההיי-טק הסינית
זהו האירוע הרשמי הראשון של Xiaomi EV, שפתחה את חשבון ה-Weibo שלה רק אתמול כבר הגיע ליותר מ-68.000 עוקבים. נשיא ומנכ"ל שיאומי, ליי ג'ון, ציינו ב-Weibo כי הכנס לא יעסוק במוצרים, אלא רק בטכנולוגיה, מכחיש את השמועות שהצביעו על השקת דגם המכונית החשמלית הראשונה, SU7, רק ב-28 בדצמבר.
Xiaomi EV עוקבת אחר הנוהג של יצרני רכב רבים, המארגנים מספר אירועים לפני הופעת הבכורה הרשמית של דגם חדש. הראשון הוא בדרך כלל השקה טכנולוגית, לאחר מכן השקה מוקדמת למכירה, ולבסוף השקה רשמית. תרגול זה עוזר ליצור ציפייה ועניין רב יותר בחודשים שלפני ההשקה, מה שמביא בתורו הזמנות גבוהות יותר.
דגם ה-Xiaomi EV הראשון יהיה סדאן בינוני-גדול, עם אורך, רוחב וגובה של 4.997 מ"מ, 1.963 מ"מ, 1.440/1.455 מ"מ ובסיס גלגלים של 3.000 מ"מ, כפי שהראה רישום קודם. מידות אלו גדולות יותר מאלו של טסלה דגם 3 וה-Nio ET5, שני מתחרים ישירים בשוק המכוניות החשמליות הסיני.
Il SU7 יהיה שתי אפשרויות סוללה, 73,6 קוט"ש ו-101 קוט"ש, מסופק על ידי ענקיות הסוללות הסיניות BYD ו-CATL בהתאמה. שם סוללת 73,6 קילוואט תציע שני טווחים של 628 ק"מ ו-668 ק"מ, בעוד אחד מ 101 קוט"ש יציע 750 ק"מ ו-800 ק"מ. ל-SU7 יהיה גם א מערכת נהיגה אוטונומית ברמה 3, מה שיאפשר לנהג להאציל פונקציות מסוימות לרכב.
לשיאומי יש שאיפות גדולות לגבי הדגם הראשון שלה, וליי ג'ון אמר בראיון במעגל סגור מוקדם יותר החודש שהוא נכנס לתעשיית הרכב במטרה לנצח. החברה מתכננת להשקיע 10 מיליארד דולר (כ-8,5 מיליארד יורו) בעסקי המכוניות החשמליות בעשר השנים הבאות. ההשקה הרשמית של ה-SU7 מתוכננת למחצית הראשונה של 2024, ואחריו דגם חדש בכל אחת משלוש השנים הבאות. Xiaomi שואפת למכור 900.000 מכוניות חשמליות בשלוש השנים הללו.
