אחת הבעיות העיקריות של מכוניות חשמליות (ואני מתנצל אם זה דבר שבשגרה, אבל בגלל התשתית היא עדיין כזו) היא היעדר מספר הולם של עמדות טעינה. מי שגר במחוזות יידע שכמעט בלתי אפשרי להחזיק רכב חשמלי אם אין לכם עמוד בבית או בכל מקרה אפשרות להטעין אותו דרך שקע. Xiaomi אוטומטי רוצה לפתור בעיה זו באמצעות א מערכת טעינה "חירום". רכב לרכב. פטנט מראה לנו איך זה אפשרי.
פרויקט Xiaomi Auto מתרחב עם פטנט חדש ולא פורסם. טעינה יכולה להתבצע גם בין הרכב לרכב. הנה איך זה יהיה
כבר דיברנו על סוללות Xiaomi Auto. באופן ספציפי, ראינו שדגמים שונים יהיו זמינים בשוק שייענו לצרכים שונים. בעיקרון יהיה לנו שתי תצורות סוללה. דגם אחד ישתמש ב- a 400 V בעוד דגם אחר סוללה מ 800 V. למען השלמות, סוללה נפוצה למכוניות חשמליות היא 400 וולט אך סוללה בעלת ביצועים יותר כמו טייקאן פורשה או אני "אאודי e-tron GT להגיע ל-800 V. עם זאת, ה פטנט אנחנו מדברים על הכוונה לשיטת טעינת רכב לרכב. להלן תמצית המסמך שתורגם לאיטלקית.
על פי מידע שפרסמה התקשורת הסינית, נראה שהחברה נמצאת בקשר עם שני ענקים מפיצי סוללות חשמליות: BYD ו-NIO. עם זאת, נראה כי Xiaomi Auto תשתמש בסוללות BYD. ככל הנראה מצברים אלו יצוידו במערכת המאפשרת טעינה מרכב אחר. ספציפית, ה-Xiaomi Auto שייטען מחדש יצייד מכשיר המאפשר, במינימום הספק, להיטען מחדש הודות לכבל המחובר לרכב אחר. בעצם איך זה עובד בדומה לטעינה הפוכה של סמארטפונים אבל עם כבל.
עם זאת, להיות א פטנט ייתכן ש-Xiaomi Auto לא תגיע מיד עם הטכנולוגיה הזו או שהיא לא תצייד אותה כלל.
