שיאומי אוטו, זה השם שנתנו לפרויקט הגדול ביותר של החברה הסינית. דיברנו בעבר על ייצור מכוניות חשמליות ובאופן ספציפי ראינו מתי ייצור המוני יתחיל. פרויקט הממותה כולל אפילו שלב של ביטוח רכב ומימון של שיאומי. אבל בשנת 2021, שנת תחילת הייצור, כמה מכוניות ייצרו? אנחנו לא מומחים בתחום זה ואיננו יודעים כמה מכוניות חברת רכב מייצרת בממוצע בכל שנה, אבל לפי מכוניות אחרונות כך דיווחה רויטרס, Xiaomi מתכננת לייצר כמה.
Xiaomi Auto, פרויקט המכוניות החשמליות של הענקית הסינית, ממשיך ללא הפוגה. הנה כמה מכוניות ייוצרו בשנה
על פי דיווח של רויטרס, Xiaomi מתכננת לבנות מפעל מוכשר מייצרים 300.000 כלי רכב חשמליים בשנה בבייג'ינג. מנכ"ל החברה, ליי ג'ון, חשף באוקטובר האחרון כי הוא מקווה שהחברה תוכל לייצר כלי רכב חשמליים 2024 ושהמפעל החדש שהוכרז זה יעזור להשיג זאת.
חדשות על מפעל בייג'ינג הוכרזו על ידי בייג'ינג E-טאון בחשבון ה-WeChat הרשמי שלו לפי רויטרס. המפעל ייבנה בשני שלבים, אם כי לא נמסרו פרטים. כמו כן, נחשף כי Xiaomi תבנה את מטה הרכב החשמלי (Xiaomi Auto), ה משרדי מכירות ו משרדי מחקר באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי של בייג'ינג.
בעבר, דווקא במרץ השנה, שיאומי הצהירה שהיא תוציא 10 מיליארד דולר בחטיבת רכב חדשה חשמל ב-10 השנים הקרובות. סבב ההשקעה החל כבר באוגוסט השנה, מיד לאחר סיום רישום הפעילות ליחידת EV. עם חטיבת ה-EV שלה, Xiaomi תצא נגד ענקים בסדר גודל של טסלה e אקספנג. סין היא אחד השווקים (אם לא הגדולים) לרכבים חשמליים בעולם.
אם החברה תחליט להביא את הרכבים שלה Xiaomi Auto בשוק הבינלאומי, זה יכול להיות הצלחה. מצד שני, היא ידועה במחיריה הנמוכים מהמתחרים, כך שהדבר עשוי להפוך את המכוניות לפופולריות. עם זאת, במקביל היא חברה סינית ואת יחסי סין עם מדינות המערב לא ניתן לתאר אותם כטובים בשלב זה בגלל מספר גורמים פוליטיים. ההתייחסות היא לא עם אירופה כמובן, אלא עם סטטי יוניטי.
