אם אתה מחפש אחד כזה הר בסיוע דוושה עם מחיר אטרקטיבי ורמת אבזור טובה, אז לא תוכלו לפספס את הסקירה שלנו על ה-Varun M27-1 (גרסה עם האפליקציה) שניסיתי בימים האחרונים. עיצוב מעולה, חוסן רב ועוצמה מעולה למתחרים רבים. זהו הרכב האידיאלי למי שרוצה להתקרב לעולם הזה תוך כיף בבטיחות.
נושאי מאמר זה:
Tecnica Scheda Varun M27-1
כח מנוע | 250W 48V |
מומנט מירבי | 80 Nm |
מִסגֶרֶת | סגסוגת אלומיניום |
מידות | 178x70x103 ס"מ |
רוחב הכידון | 70 ס"מ |
גובה המושב מהקרקע | 90-110 ס"מ |
גבהים מומלצים לרוכב | 156-194 ס"מ |
שנה | שימנו 21 הילוכים |
סוג בלם | מכניקת דיסק קדמי ואחורי 16 ס"מ |
לְהַצִיג | תצוגת LED |
מזלג | הידראוליקה – נסיעה 8 ס"מ |
אוטונומיה | חשמלי 55-65 ק"מ / בסיוע |
משקל | 25 ק"ג |
זמן טעינה | 6-8 שעות |
קיבולת מרבית | 150 ק"ג |
סוללה | 13 אה, 48 וולט |
סיוע בפדלים | 0-5 רמות |
מטעין | 54.6V 2A |
צמיגים | 27,5 ″ × 1,95 ″ |
אטים | IP65 |
מחיר |
הרכבה ותוכן החבילה
האופניים זה הגיע תוך שבוע מהמחסן באירופה, ארוז בצורה מושלמת עם פוליסטירן מגן ו מורכב חלקית. כל שעלינו לעשות הוא לתקן את הכידון, הגלגל הקדמי, הדוושות ומגני הבוץ. הכל יכול להיעשות בחצי שעה אפילו לבד ואם יש לך מינימום פרקטיות.
כמו תמיד, אני ממליץ לך לבדוק את אטימות כל הברגים כי גם אם זה נבדק על ידי המפעל בסין, במהלך הנסיעה עם רעידות, לא נדיר לגלות כמה ברגים רופפים.
זה התוכן של החבילה:
- אופניים חשמליים שלמים
- מטען (כניסה של 100-240V 2,2A, פלט 54.6V 2A)
- מדריך למשתמש גרמנית/אנגלית
- סט כלים
- ערכת מצערת למצב חשמלי בלבד
עיצוב

La Varun M27-1 יש לו עיצוב אופני הרים קלאסי, דומה בהכרח לרבים אחרים שכבר נבדקו בערוץ. זה זמין בכחול וגם באדום, האחרון יפה יותר לדעתי. הסוללה "נראית" קבועה ביציבות על המסגרת אבל ניתן להסיר אותו כדי להטעין אותו בבית או מטעמי ביטחון.
ריתוכים מצוינים וחוסן באופן כללי שמאפשרים לסבול את זה עומסים עד 150 ק"ג, ערך שאנו מוצאים רק לעתים רחוקות במגוון האופניים הזה.
המידות הן של מסגרת בגודל M (178x70x103 ס"מ) המתאימה לגבהים של עד 1.94 מ', אך נוחה יותר לגבהים בינוניים בהינתן הצמיגים בגודל 27.5 אינץ'. המשקל של 25 ק"ג אינו הקל ביותר לאופניים מסוג זה אך אינו מתפשר על הטיפול בהם. האוכף אינו באיכות מעולה, אך מספיק לשימוש חובבני.



על הכידון, ברוחב 70 ס"מ, אנו מוצאים את בקרת הסיוע, את המחשב המשולב ואת האורות ממוקמים בצורה נוחה משמאל. ה צג בגודל 3.7 אינץ' נחמד וגדול מאוד, מאפשר קריאה קלה של כל הערכים במבט אחד.
בקרת ההילוכים של הכתרים ממוקמת בצד ימין בעוד שהבקרת עבור גלגלי השיניים נמצאת בצד ימין. תיבת ההילוכים היא 21 הילוכים שימנו באיכות טובה אך לא מקצועית. יֶתֶר עַל כֵּן, אם תחליט להתאים את הערכה למצב חשמלי בלבד, דוושת הגז ימוקם בצד ימין.
יישום ניהול





La Varun M27-1 הוא זמין בשתי גרסאות: עם ובלי ניהול באמצעות אפליקציית הסמארטפון Key-Disp.
האפליקציה היא בהחלט ערך מוסף שמוסיף כמה נוחות קטנה:
- ניהול דרג הסיוע
- בקרת אור
- בחירת יחידות מדידה
- היסטוריה של טיולים שנעשו
שתי פונקציות מעל הכל הערכתי במיוחד. ה מבחן אבחון אופניים אשר בודק 6 מהמעגלים החשובים ביותר על מנת לבצע אבחנה ברורה שיש למסור לסיוע או לתיקונים עצמאיים. יש גם אחד לוח מחוונים עם מפה ומיקום GPS, שימושי במהלך הסיבובים שלך, אך נראה שלמרבה הצער רק בתשלום.
ביצועים ואוטונומיה


La Varun M27-1 להרכיב קלאסיקה מנוע מ 250W אבל נתמך על ידי אחד סוללה של 624 וואט שמגיע אל המדהים דחף של 80 ננומטר, מול ה-45/50 הקלאסי, מספיק כדי לטפס על מדרונות של עד 30° די בקלות במצב מסייע. הדחיפה הפתיעה אותי, הנחשב למנוע הקטן שנופל בגבולות החוק, אך המעניק עזרה מהירה ויעילה גם במצבים תובעניים.
ההתנעה היא תמיד במצב "שרירי", לאחר מכן יש לנו 3 רמות שונות של סיוע אשר חולקות את אותו הכוח אך מפסיקות את הסיוע בעת הגעה למהירות: רמה 1 ב-9 קמ"ש; רמה 2 במהירות 18 קמ"ש; רמה 3 במהירות 25 קמ"ש.
גם הדחף מנוהל היטב ומציע התקדמות, אבל כמו בכל האופניים החשמליים כמו זה עם חיישן מהירות, יש לנו פער ראשוני קטן שיכול להיות בעייתי בהתחלות בעלייה, אך ניתן לפצות אותו בקלות עםמאיץ ידני אם תחליט להרכיב אותו.

בסך הכל הכל מערכת הסיוע החשמלית עובדת טוב מאוד וסיפק לי את העזרה הדרושה כדי להקל על העומס של דיווש בעלייה עד 30° היכן שהאחרים עוצרים ב-15°.
La סוללה 13Ah טעינה תוך 6 שעות ו"צריכה" להבטיח טווח של 65 ק"מ אבל במציאות הם 50/55, לא הרבה למעשה, אבל הסוללה הקטנה אפשרה להגביל את המשקל לטובת זריזות טובה יותר.
👉 בדוק את שלנו סקירת וידאו
נוחות ובטיחות
La Varun M27-1 מדובר באופני הרים המוערכים בכל סוגי השטח: הצמיגים הנוקשים, גם אם אינם רחבים מאוד מזלג תלוי הידראולית הם מבטיחים נהיגה נוחה בשטח אבל גם בכבישים בורות.


Il מערכת בלמים הוא מסוג דיסק מכני, הן מלפנים והן מאחור, עם דיסקים בגודל 16 ס"מ שמייצרים בלימה נחרצת אך דורש מאמץ מסוים על הידית, אני מאמין, עקב אימוץ רפידות קרמיות שאני ממליץ להחליף בהחלפה ראשונה . גם בירידה או במהירות גבוהה, האופניים עוצרים במרחק סביר.

אם כבר מדברים על אבטחה, נכון להזכיר את נורת LED המשולבת בחזית, עוצמתי, מתכוונן ונשלט ישירות מהמחשב המובנה. לא חסרים מחזירי אור המונחים על חישורי הגלגלים ועל צינור המושב אשר מגבירים את הנראות הפסיבית.
Varun M27-1 - מסקנות ומחיר
La Varun M27-1 זה אופני הרים חשמליים שבולטת על פני רבים אחרים בשוק בטווח זה הודות לסוללה החזקה שהיא מציעה בהחלט ביצועים מעל הממוצע אאוטונומיה מעולה. נעים לנהוג בכל תנאי, הודות למזלג המתלים המציע נוחות טובה הן בעיר והן בשטח.
שאר הציוד הטכני (ברקסים, תיבת הילוכים, בולמי זעזועים, אורות) ברמה טובה ואופייני למגוון זה של אופני הרים חשמליים. הניהול באמצעות אפליקציית הטלפון החכם הוא ראוי להערכה וזה עדיין יתרון.
המחיר גם מובן גבוה מהממוצע, €854,99 (במקום €899,99) באמצעות קוד ההנחה 55VA ב- אתר רשמי. בסביבות 100/150 אירו גבוה יותר מכמה מתחרים אשר עם זאת מציעים הספק נמוך יותר בגלל סוללה פחות חזקה, אז בסך הכל יותר ממוצדק.