בנוף התעשייתי של הרכב, חדשנות טכנולוגית היא לרוב המפתח להשגת יתרונות תחרותיים משמעותיים. Xiaomi חשף לאחרונה פרטים אודותיו טכניקות ייצור מתקדמות בהשראת טסלה החלוצה. המותג הסיני כבר דיבר על נהיגה אוטונומית של Xiaomi SU7 אבל הפעם היא התמקדה בהרכבה ובניית רכב לעניין שלה.
כמה זמן לוקח להרכיב ולבנות את Xiaomi SU7?
Il גיגה-קאסט, טכניקה שחוללה מהפכה בייצור של טסלה, משמשת כעת גם את שיאומי. שיטה זו מאפשרת לך ליצור רכיבי רכב גדולים באמצעות מיזוג אחד, צמצום משמעותי של הצורך במקום במפעל הייצור ושיפור בטיחות הרכב הודות לקשיחות מבנית רבה יותר.
דגם הייצור של Xiaomi SU7 לא עוצר ב-gigacasting. החברה משתמשת גם ב- הזרקה בקנה מידה גדול לייצור. המערכת המדוברת, שפותחה בשיתוף עם Haitian, מכסה שטח גדול כמו שני מגרשי כדורסל ומאפשרת יצירת הרכיב התחתון של הרכב, שהורכב בעבר מ-72 חלקים שונים, בתוך 100 שניות בלבד. זה לא רק הוביל להפחתה של 45% בזמן הייצור אלא גם ביטלו 840 נקודות ריתוך, מה שתרם למבנה סופי קל יותר ב-17%.
מפעל ייצור הרכב Xiaomi SU7 הוא אפוא אוטומטי מאוד, ובקיבולת מלאה, יוכל לייצר 40 מכוניות בשעה, או אחת כל 76 שניות.
הקסם של טכנולוגיה זו טמון לא רק במהירות וביעילות הייצור. מערכת Xiaomi היא מערכת אמיתית ריכוז של דיוק טכנולוגי לאן עוד 700 רובוט, מצוידים בטכנולוגיית Lidar, אחראים על שינוע והרכבת החלקים המיוצרים. צבא המכונות הזה מונחה על ידי מערכת של בקרת איכות בשם X-Eye, המבטיח דיוק של 99,9% בזיהוי פגמים, העולה בהרבה על היכולות האנושיות.
