יש להניח הנחת יסוד כשמדובר פרויקט מכוניות חשמליות כי Xiaomi זה ממשיך: ייקח שנים עד שהוא באמת יראה את האור. עם זאת, הבית הסיני ממשיך להוביל אותו הלאה. בימים האחרונים הגיעו שמועות חדשות מסין על הרחבת הצוות האחראי. באופן לא מפתיע, Xiaomi פתחה כמה תפקידים לגיוס דמויות ועובדים במגזרים שונים. אלה כוללים פרופילים לפיתוח מפות ברמת דיוק גבוהה, תוכנת סימולציה, יצירת אלגוריתמים מילימטריים ועוד.
בשעות אלה אנו גם למדים כי מנכ"ל שיאומי, ליי ג'ון, נצפה במשרדי יצרני הרכב השונים. בואו לגלות פרטים נוספים על נקודה זו.
ליי ג'ון מחפש רעיונות למכונית של שיאומי
אחרי BYD, הקיר הגדול וולינג, מספר אחד של שיאומי "יורט" בתוכו מנוע (שנחאי תעשיית הרכב). לכן, בעוד ש- Xiaomi מכינה את הקרקע למימוש פרויקט הרכב, מנכ"ל החברה מחפש רעיונות מ"ביג 4 "של התעשייה הסינית יחד עם צ'אנגן רכב, קבוצת FAW ותאגיד המנוע Dongfend Motor.
הכל מבוסס בשנגחאי, התחנה הראשונה במסע של ליי ג'ון. האחרון, כפי שאושר על ידי עצמו, ערך 90 ביקורים כאלה ב -85 הימים האחרונים. כמעט אחד כל יום. בהזדמנויות אלה הוא הצליח לשוחח עם הפרופילים המומחים ביותר בתחום, ובכך להשיג מידע שימושי לפרויקט שלו.
SAIC בפרט היא חברה שבמשך השנים זכתה להצלחה ניכרת בעולם מכוניות EV. מכירות שלו הונג גואנג מיני EV הם מאשרים זאת. האם אתה חושב שהמכונית הזו, שיוצרה בשיתוף פעולה עם ג'נרל מוטורס, עולה 4500 דולר בלבד ועברה את טסלה מבחינת מכירות.
כל שנותר הוא לחכות ש- Xiaomi תבצע את מהלכיה, והמתינה להודעות רשמיות. אבל נצטרך לחכות זמן מה.
