האביב מתקרב, וכעבור זמן קצר, הקיץ יבוא, עונות שבהן הטבע מתעורר נותן לנו את הצבעים הבהירים של פרחים וריחות אינטנסיביים של כדור הארץ. איזו הזדמנות טובה יותר להישאר בחוץ וליהנות היפה ביותר בעולם יש להציע ואם אנחנו עושים רכיבה על אופניים חשמליים כמו זה שהוצע על ידי DYU, הכיף לא יחמיץ. אז בכל פעם שאתה שומע לעתים קרובות כלי רכב אקולוגיים, גם בשל ההגבלות על קוד הכביש המהיר, אנו מציגים את הסקירה המלאה האישית שלנו על ה DYU D3F, ללא תחרות במחיר.
בהיצע באמזון
האופניים החשמליים האלה, עם מסירות חזקה לשימוש בעיר, בהחלט פשוט בהרכבה מאפשר שימוש מיידי בו, אבל אפרט בקצרה את תוכן החבילה המורכבת באופן טבעי משלנו אופניים חשמליים, האחורי פגוש כי יהיה רכוב דרך מפתח allen מסופק, מטען לסוללות עם שקע אירופי. אנו מוצאים גם א הוראות שימוש קטנה המפרטת כמה תכונות של המוצר ועצות לגבי שימוש נכון. יש גם כלי מעשי לתחזוקת אופניים.
לאופניים החשמליים שלנו DYU D3F יש א מראה אלגנטי באמת שנתרמו על ידי שימוש סגסוגת אלומיניום שמרכיבה את כל המסגרת של הרכב שלנו. הנקודה הראשונה לטובת נתונה על ידי ממש ממדים קומפקטיים שווה 1170 x 990 x 500 מ"מ (1170 x 720 x 200 מ"מ כאשר האופניים מקופלות על עצמה) משקל של 17,2 ק"ג בלבד המאפשרים ניידות קיצונית, כמו הרמת האופניים בקלות למשל אם עלינו לטפס במדרגות או עבור לטעון אותו במכונית שלנו ללא כל בעיה תודה ידית בצורת קשת גדולה באמת ארגונומי עבור אחד אחיזה איתנה ונוחה ביד אחת.
למעשה, אפשר תמיד לשאת את ה-DYU D3F e איתך לשמור אותו בתא המטען של המכונית שלך מוכן לשימוש, כי האופניים החכמים שלנו יכולים להיות מקופל על עצמו פשוט מתנהג מנוף הממוקם על הצוואר של הצינור הקדמי אשר מאפשר אחד שחרור מהיר ואת בטוח של כל הכידון אשר יהיה מקופל כדי לתפוס פחות מקום. מנוף שחרור עשוי פלסטיק אבל לא ראיתי חולשות כיוון שהחומר בו נעשה שימוש הוא בעל ביצוע טוב, חוסן ועקביות גם אם קמצוץ תשומת לב לא מזיק. שנותר על המרכב, תכונה נוספת שגורמת לציון נקודות DYU D3F שלנו היא הנוכחות של אישור IP54 ובכך לאפשרשימוש באופניים חשמליים אפילו בגשם מבלי לחשוש כי המנוע והרכיבים החשמליים ייפגעו.
הרכב האקולוגי שלנו מצויד שני גלגלים מ 14 אינץ ' כי להסתגל לסוגים שונים של השטח כגון אבן חול, רמפות, בליטות, קרקע אחידה, ריצוף וכו '.. בשימוש הראשון הגלגלים כבר מנופחים אבל אין אינדיקציה ברורה ללחץ הנכון שיש להפעיל במקרה שהם יאבדו אפקטיביות אבל אז שוב איזה אופניים מספקים לך את הנתונים האלה? למרות שהגלגלים נראים קטנים בהחלט הם יכולים לתמוך במשקל עד 120 ק"ג ללא בעיות מיוחדות אפילו לא על פני השטח ליניארי במיוחד למרות שכל צורה של השעיה נעדרת, ה-DYU D3F אינו נותן משוב שלילי בנהיגה, אולי אפילו על אוכף גדול מעט מרופד היטב מרופד היטב, שבו לנוח את התחת שלך הוא באמת מרגיע.
על סיכת הגלגל האחורית בצד שמאל גם מעוגן ציור קטן מכוסה נדן פלסטיק קשיח למחצה, אשר מאפשר לך להחנות ולייצב את הרכב שלך בלי שזה נופל. היזהר, עם זאת, כדי להזכיר לך להסיר אותו החל כי הממדים מינימלי באמת של החצובה, כמו גם את הצבע כי הוא מוסווה עם המבנה כולו יכול להוביל אותך לשכוח את זה. האחד ממוקם על הגלגלים הקדמיים והאחוריים פגוש כי צריך להגן מפני התזה אפשרי הנובעים מחציית שלוליות או חלוקי נחל קטנים על הכביש.
האופניים החשמליים DYU D3F בדוגמה שבדקנו הם בצבע שחור מה שלדעתי נותן א אופי ספורטיבי לרכב שלנו על ידי נישואין מושלם עם i ניגודיות בצבע אדום על הגלגלים ועל מיכל המנוע אשר מכילה גם כתובה לבנה בצדדים הנושאת את לוגו המותג. דבר מצוין הוא האפשרות לקפל את הדוושות לנוחות הובלה רבה יותר.
בחזית אנו מוצאים אור LED זה אפשרי לפעול ידנית על ידי לחיצה ממושכת על הכפתור הממוקם מתחת לתצוגה הקטנה למשך מספר שניות אשר מציג את הטעינה הנותרת של הסוללה. הקורה אחידה היטב והמשל אינו מטריד כל עוברי אורח או נהגים שחוצים את דרכנו. אנו מוצאים גם פנס אחורי מאחור צבע אדום, שיכול להיות קבוע או מהבהב. זה חייב להיות מופעל ידנית ואינו מעיד על STOP בעת הבלימה או על המיקום בו מופעלת האור הקדמי, שכן הוא אינו מחובר למערכת, אלא עצמאי באמצעות סוללה קטנה.
אין צורך לעשות שיקולים מיוחדים לגבי הגלגל הקדמי מלבד להזכיר את נוכחותו של א בלם דיסק אותו אנו מוצאים גם מאחור, מה שהופך את הבלימה לבטוחה באמצעות שני ידיות הבלמים הממוקמות בצידי הכידון. זמן התגובה של הבלם הוא מהיר ובטוח מספיק ולא הייתי צריך לבצע שום התאמות, מה שעדיין אפשרי על ידי פעולה על המסוף הממוקם מעל דיסק המתכת.
את הכידון ניתן לכוונן מעט כזווית ומארח את לחצן הפעלה / כיבוי ואחת קטנה קרן לידו הכפתור השמאלי שמזכיר מאוד את קטנועי פיאג'יו הישנים כמו Ciao או Si אין מפתח או מנגנון לניתוק החשמל, כך שאם תשאירו את הרכב ללא השגחה, תמיד ניתן יהיה לסובב אותו. על, לכן רצוי לאחסן את הרכב בתוך מקום בטוח ונראה בבירור, כגון משרד. בצד ימין אנו מוצאים את אחיזת מצערת ותצוגת LED קטנה מה שאומר לנו את מצב הטעינה של האופניים שלנו. מתחת לתצוגה אנו מוצאים אחד קטן נוסף כפתור המשמש עבור הפונקציה בקרת שיוט, שברגע שהופעל מאפשר לך להמשיך במהירות קבועה מבלי שתצטרך לפעול על דוושת הגז. כדי לבטל אותו, אתה יכול לדחוף אותו שוב או פשוט להפעיל את ידית הבלם. כפי שכבר ציינו, הכפתור מאפשר גם להדליק את האור הקדמי.
הצלחת החזקה נותנת לנו מנוע ללא מברשת עם כוח של 250W 36V מסוגלים להתמודד עם מדרונות עד 15 מעלות, אבל מעל הכל לדחוף את ה-DYU D3F שלנו עד 25 ק"מ / h. כמובן מהירות מותנית על ידי מספר גורמים לרבות העיקריים את משקלו של האדם נהיגה ברכב סוג השטח שבו אנו מוצאים את עצמנו. למעשה, החברה מצהירה כי ערכים אלה ניתן להשיג עם משקל מרבי של 60 ק"ג על פני השטח לא סלול ואת חוסר האיזון כמו נזק קטן על האספלט, בקיצור אנחנו באיטליה ולכן זה כמעט נס למצוא נתיב כביש או אופניים עם מאפיינים אלה. ברצינות הצלחתי להשיג את המהירות הזאת רק ירידה בהתחשב במשקל שלי "צורה" של כ 90 ק"ג.
באופן טבעי המשקל, מהירות השיוט ותנאי הקרקע ישפיעו גם על חיי סוללה אשר על פי היצרן בתנאים אופייניים מבטיח משך משתנה מ 48 ל 60 ק"מ במצב דיווש מסייע ומ-24 עד 56 ק"מ במצב תאוצה בלבד. סוללה המחזקת את כל המעגל ויש לה א קיבולת של 36V 10Ah, אשר מגיע נטען תוך כ-5/6 שעות. זה יספיק לטעינה הכנס את תקע כבל החשמל לתוך חור הכניסה הממוקם בחלק התחתון של הספינה מוגן על ידי כובע סיליקון כפול.
אבל חיי הסוללה לא יהיו בעיה גדולה אם נגמרת לך הסוללה, כי בנסיבות האלה תהיה לך בחירה שנייה לדווש בצורה מסורתית למעשה להפוך את האופניים האלה ל"חוקיים" לשימוש בכביש, שבילי אופניים וכו'. היבט שלילי או חיובי, בהתאם לנקודת המבט שלך, הוא היעדר אפליקציה ייעודית שדרכה ניתן לראות, למשל, את הסטטוס של בלאי מצבר או להגביל את ההצתה כאשר אנו משאירים את הרכב ללא השגחה, או פשוט לקחת בחשבון את הקילומטרים שנסעו ואת זמן הפעילות.
לבסוף, יש לציין את ההיעדר המוחלט של אביזרים, כמו מחזיק לסמארטפון או מחזיק בקבוקים אבל מעל הכל המאיץ שיכול לגרום לאופניים לנוע באופן אוטונומי ולכן השימוש במצב זה אינו חוקי למהדרין.
בהיצע באמזון
מסקנות
קשה למצוא פגם אמיתי לאופניים החשמליים שלנו, בעיקר חסרונות. ה-DYU D3F הצליחה להוכיח שיש לה אופי ספורטיבי ומעל לכל לשמור על משקל כבד כמו שלי, למרות אוטונומיה מהירות מופחתים אבל בלי לוותר על הכיף. זה אוטימו קרוב לאביב/קיץ, שימושי גם לטיולים עירוניים קטנים אולי במרכז העיר שבהם התניידות ברכב היא בעיה אמיתית. באופן אישי, אני ממליץ עליו בחום לכולם, צעירים ומבוגרים.
