היום אני מביא לכם סקירה של אופניים מתקפלים בעזרת פדלים, אמצעי אקולוגי תקף לנסוע את הקילומטר האחרון כדי לצאת לעבודה או פשוט ליהנות מהעיר בלי הלחץ של התנועה בעיר או בכל מקרה דרך טובה להתאמן. בואו לגלות את ה-DYU C2 שמבטיח לשנות את הנסיעות היומיומיות בצורה אקולוגית בת קיימא מבלי למנוע מעצמו כיף, המשלב צדדיות, סגנון וטכנולוגיה מתקדמת, המותאמת לחיי העיר.
הנוחות הגדולה של DYU C2 בהשוואה לרוב האופניים החשמליים במחזור נעוצה בעובדה שהאופניים מסופקים כשהגלגלים כבר רכובים. יהיה צורך לתקן רק את הדוושות והאוכף, ללא חבטה נוספת. האופניים יהיו מוכנים מיד לשימוש ראשון, לכל היותר יש לוודא שהצמיגים מנופחים ללחץ הנכון (30-35 PSI).
DYU הוא מותג נרדף לחדשנות בתחום האופניים החשמליים ועם דגם האופניים החשמליים העדכניים ביותר של C2 הוא מאשר את החדשנות והתחכום שהחברה מביאה למוצריה. DYU C2 הוא קומפקטי ומתקפל לחלוטין המיועד לנוסעים עירוניים, בסמוך על משקל של 23,6 ק"ג בלבד ומידות בסגירה ופתיחה ל-815 x 435x 565 מ"מ בעוד בפתיחה המידות עולות ל-142 x 108 ס"מ. באמצעות ידית נוחה ניתן לקפל את האופניים לשניים, לקיפול את הכידון, לקפל את הדוושות ולהסיר בקלות את האוכף, תוך התאמה נוחה לתא המטען של רכב, אך גם כשהם פתוחים ניתן להרים אותו ללא קושי, למשל. להתמודד עם מדרגות. המסגרת המתקפלת של ה-C2 מאפשרת אחסונו בקלות בדירות קטנות, מתחת לשולחן למשל, במשרדים או בתחבורה ציבורית.
DYU C2 עשוי עם מסגרת סגסוגת מגנזיום קלת משקל ועיצוב קווים מעוקלים שהופך את המראה לפתלתל ורך. ליתר בטיחות, יש סדרת מחזירי אור מלפנים, מאחור (אחד מתחת לאוכף ואחד על מתלה המטען), על הדוושות ועל הגלגלים להגברת הראות בתנאי תאורה חלשה. הצמיגים גם תורמים לבטיחות ולאמינות על הכביש, למעשה גלגלי ה-16X2.5 אינץ' מציעים אחיזה מרבית באספלט, חלק ומחוספס כאחד.
הוא מצויד במנוע חזק המבטיח נסיעה חלקה בשטחים שונים. אנחנו מדברים על מנוע רכזת 48V / 250W במהירות גבוהה עם הספק המבטיח דיווש מסייע עד למהירות מרבית של 25 קמ"ש וניהול שיפועים עד 15°, כך שהכל בהתאם לחוק. ואוטונומיה? DYU C2 מסתמך על סוללה נשלפת של 48V x 7.5 Ah / 360Wh עם מפתח, הניתנת לטעינה מחדש תוך כ-4/5 שעות לאוטונומיה מסייעת של דיווש של עד 40 ק"מ, ערך אשר תלוי באופן טבעי בהשפעות שונות, כגון הסוג. של שטח, שיפוע, משקל הנהג ועוד הרבה יותר. עם זאת, יש לנו אחריות מהחברה של עד 300 מחזורי טעינה לפני שיעילות הסוללה תרד ל-80%.
בהקשר זה, משקל העומס הנתמך על ידי אופניים חשמליים קטנים אלו מגיע עד ל-120 ק"ג בעוד שמידות הרכב מומלצות לאנשים בגובה של 160 עד 195 ס"מ. האוכף די רחב גם אם חסרים לו "חריצים" שמציעים אוכפי פרימיום יותר, שעוזרים לך להזיע פחות ומתאימים יותר לנו הגברים מסיבות מובנות. מבחינת דיווש יש לנו רק הילוך אחד זמין שיכול להפוך את הדיווש ליותר לא נוח ומעייף במקרה של עליות גדולות, בעוד שמערכת בלימת הזעזועים הממוקמת מתחת לרכזת האוכף מצוינת, מה שמונע מתח על הגב ומעניק רכיבה רבה יותר נוחות נהיגה גם בשטח קשה.
על הכידון, עם ידיות גדולות, אנו מוצאים צופר קטן בצורת פעמון ואת ידית התאוצה, שבאמצעותם ניתן להגיע ל-6 קמ"ש במצב סיוע בעבודה, כלומר לדחוף ללא מאמץ את האופניים בעלייה. מערכת הבלימה מופקדת על דיסקים מכאניים בעלי בוכנה אחת בקוטר 160 מ"מ, שהתגובתיות שלהם הייתה יותר ממשביעת רצון בכל תנאי הנהיגה. יתר על כן, ידיות הבלמים מצוידות בחיישן כיבוי על מנת לנטרל את המנוע במהלך הבלימה, לבטיחות רבה יותר ולאוטונומיה רבה יותר. הערכתי ב-DYU C2 נוכחות של פנס קדמי ואחורי עם יעילות מצוינת בהארת פני הכביש בתנאי לילה ובאותת נוכחות, באמצעות האור האחורי, עם אור קבוע בנסיעה או מהבהב בזמן בלימה.
גם על הכידון אנו מוצאים תצוגת LED קטנה, שהנראות שלה מובטחת גם באור שמש ישיר, אך למרבה הצער היא אינה מציעה מידע רב, מלבד מצב הטעינה השיורי, ערך הדיווש המסייע שניתן לכוונן ל-3 רמות או כבוי ותו לא. במציאות, על ידי לחיצה ממושכת על הכפתור התחתון בצד התצוגה נוכל להיכנס למעין תפריט הגדרות, בו נוכל להתאים את יחידת מדידת המהירות בין ק"מ למייל, להגדיר את ערך הגלגלים באינצ'ים, את המהירות המרבית ו מתח הסוללה. כל הערכים המוגדרים מראש שאני לא ממליץ לך לשנות ולכן למעשה תפריט ההגדרות חסר תועלת. בתצוגה עצמה מוכנסים שני כפתורים אשר בלחיצה מאפשרים להגביר או להקטין את רמת הסיוע בדוושות, עד למקסימום של 3 (15-20-25 קמ"ש) ולהפעיל את הפנס. במצב דיווש מסייע אם נחפש דחיפה נוכל לדחוף על ידית ההאצה.
אין לזלזל בנוכחות של מעמד נוח וקומפקטי אך גם בנוכחות של מתלה מזוודות עם תמיכה של עד 25 ק"ג, אידיאלי לאחסון תיק גב או רכישות קטנות. יש גם אישור IP54 להגנה מפני אבק והתזות מים.
מבחינת כושר הנהיגה, ה-DYU C2 נאלצת להתמודד עם הגלגלים הקטנים, מרכז הכובד הנמוך והיעדר תיבת הילוכים, גורמים שממליצים להשתמש בו אך ורק בעיר גם אם התנאים שבהם היא עלולה להיגרם חייבים יש לקחת בחשבון התחלה לא נוחה בעלייה בכבישים תלולים במיוחד. בכל מקרה, ברגע שמכירים את סגנון הרכיבה של הרכב הזה, מבינים מיד שמדובר באופניים מאוזנים, עם מנוע חזק בדיוק כמו שצריך, ובסך הכל יש לו מסגרת המסוגלת לספוג רעידות נו. . הארגונומיה של המסגרת והאוכף טובה מאוד ואז הגלגלים, שלמרות שאינם גדולים, עדיין מסוגלים לספוג פגיעות היטב ולאפשר לאופניים לשמור על שקט רב. הנוכחות של מערכת הריפוד מסייעת בשטח לא אחיד ואבני מרצפות, ומתפקדת היטב על משטחי כביש פחות רגילים.
מחיר ומסקנות
מחיר המכירה של ה-DYU C2 הוא 799,00 יורו באתר הרשמי, נהנים מההצעה המעניקה לכם קסדה ושרשרת בטיחות. המחיר הוא לא מהזולים, זה נכון, אבל הוא הוגן בהשוואה לאיכות ולנוחות של האופניים החשמליים המתקפלים האלה. מצויד במערכת מנוע חזקה, ה-C2 מבטיח מהירות וכוח אמינים. נראה שהוא מיועד לנוסעים עירוניים, תוך הסתמכות על סוללה שתומכת במרחקי נסיעה ארוכים ללא צורך בטעינה תכופה. אנדי עצמו, מנהל השיווק של DYU מצהיר:
ככל שהעומס בעיר גובר, הצורך בפתרונות תחבורה חלופיים הופך להיות קריטי. ה-DYU C2 הוא לא רק אופניים; זהו פתרון ניידות המציע יתרון משמעותי עבור תושבי הערים, המשלב ביצועים, נוחות וקיימות.
הייתי אומר שהוא צודק לחלוטין, לכן אני ממליץ לך עליו עם ציונים מלאים.
