סקירה ומפרטים של iSinwheel S9Pro - קורקינט חשמלי מעשי, בטוח וחסכוני
ניסיתי iSinwheel S9Pro, אחד הקורקינטים החשמליים שכבר הסתגלו ל קוד כביש מהיר חדש. זהו מוצר בינוני עם מחיר אטרקטיבי ואשר ראוי לבדיקה מעמיקה כדי להעריך את איכותו.
נושאי מאמר זה:
גיליון הנתונים של iSinwheel i9Pro
| כוח מוטורי | 350 W |
| סוללה | 42V 7,5Ah 270Wh |
| זמן טעינה | 4/5 שעות |
| אישור עמיד למים | IP54 |
| גודל הצמיג | 8.5 " |
| סוג צמיג | חלת דבש מלאה |
| משקל | 13 KG |
| מידות בסגירה | 115x43x115 ס"מ |
| גודל פתוח | 115 * 43 * סנטימטר 49 |
| בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים | posteriore |
| כָּבֵד מִשְׁקָל | 120 KG |
| מהירות מירבית | 20 KM / H |
| בלם קדמי | אלטרוניקו |
| בלם אחורי | דיסק 110 מ"מ |
מה יש בקופסה של iSinwheel S9Pro?
- קורקינט חשמלי iSinwheel S9Pro (בתמונה בתחילת מאמר זה)
- תיק קדמי
- מטען
- Manuale d'uso
- אישורי תעודה
- ארבעה ברגים להרכבה
- שני מפתחות משושה: האחד להתקנת הברגים והשני לכיוון הבלם
iSinwheel i9Pro מגיע כבר מורכב חלקית. אנחנו רק צריכים לתקן את הכידון עם הברגים והמפתח המשושה המצורף.
עיצוב ותכונות
העיצוב פשוט, נקי ודומה מאוד לזה של קורקינטים חשמליים של שיאומי. יש לו מידות קטנות (כשפתוח) של 115*43*49 ס"מ בלבד אבל מעל הכל את משקל של 13,5 ק"ג בלבד מה שהופך אותו לחבר נאמן לעיר. למעשה ניתן לסגור ולהעביר אותו בקלות רבה בתחבורה ציבורית או מועמסים בתא המטען של המכונית.
תן לזה להיות א מוצר חזק ניתן להבין זאת מיד מהריתוכים ומהאיכות הכללית שמאפשרת לו לעמוד במשקל של עד 120 ק"ג, מה שלא תמיד נפוץ בקטגוריה זו. יש גם את ההסמכה IP54 המבטיח עמיד למים ריססו במים במשך 10 דקות, אבל תמיד עדיף לברוח במקרה של גשם.
La פדנה מ-60×14,5 ס"מ הוא אינו רחב מספיק כדי להכיל שני רגלים במקביל, אך הודות למשטח הגומי, הוא מציע הרבה אחיזה ויציבות.
Il כִּידוֹן גודל 48,5 ס"מ והוא מסודר כדלקמן. הכפתורים מכוסים בגומי ומציעים אחיזה טובה; מחווני הכיוון מורכבים בקצותיהם. בצד מרושע אנו מוצאים את השליטה עבור האחרון, כמו גם פעמון מכני ואת הידית עבור בלם הדיסק (אחורי). מצד ימין, לעומת זאת, יש את הוו לפתיחת הקטנוע כשהוא סגור, דוושת הגז והמנוף לבלם האלקטרוני (קדמי).
Il תצוגה הוא מונוכרומטי, קטן אך קל לקריאה, ממוקם במרכז ומראה את המהירות הנוכחית, סך הקילומטרים שנסעו, הסוללה שנותרה ומצב הנהיגה הנבחר. הלחצן הבקרה ממוקם ממש מתחת לתצוגה, זה קצת לא נוח לשנות את מצב הנהיגה או להדליק את האורות כשאתה נוהג.
בטיחות ועמידה בקוד האזרחי
לקורקינטים החשמליים הייתה דיפוזיה גדולה ומאובייקט שעשוע הם הפכו לגיבורי הניידות החשמלית. כמקובל, הגיעו גם תקנות חדשות כדי להבטיח את שלומם של הרוכשים והנוהגים, אבל גם לאחרים.
מנקודת מבט זו הל- iSinwheel i9Pro יש תכונות מתאימות כדי ליהנות באופן חוקי ובטוח.
La בְּלִימָה הוא מנוהל על ידי שני בלמים עצמאיים. חזיתית אנו מוצאים את הבלם האלקטרוני שדואג גם לשחזור אנרגיה קינטית. מאוחר יותר, ה בלם דיסק מכני עם דיסק 110 מ"מ מציע בלימה החלטית ויעילה.
Il פָּנָס קִדמִי LED אינו מכוון אך בעל תפוקה טובה ומאפשר לנוע בבטחה בערב. שם אור אחורי משמש גם כאור מיקום וגם כאור בלם מהבהב בעת בלימה. כדי להגביר את הראות (פאסיבית) בלילה, יש בן 6 מחזירי אור מפוזרים על הקטנוע.
יש את מחווני כיוון (החצים) הן על הכידון והן משולבות בפנס האחורי. הם גם מוציאים א סגנלה אקוסטו עד שהם יכבו.
I צמיגים 8,5 אינץ' אינץ' הם מסוג מלא שבהחלט חוטאים מבחינת הנוחות אבל יש להם יתרון גדול שהם נקיים מסכנת פנצ'רים ואין צורך לנפח אותם.
למרבה המזל מאחור, מתחת ללוח הרגל, יש מערכת ריפוד כפולה יעילה אשר סופג מהמורות טוב מאוד ובאופן כללי משפר את נוחות הנהיגה. בהינתן הבחירה, הייתי מעדיף לקבל אותו בחזית היכן ששטח גס בדרך כלל מושפע יותר.
ביצועים ואוטונומיה
הקורקינט החשמלי iSinwheel S9Pro כולל מנוע קדמי ללא מברשות של 350W. ברור שזה לא קטנוע "מירוץ" אבל הוא מציע משהו יותר מה-250W הקלאסי.
L 'האצה טובה והופך את הנסיעה למהנה. המהירות המקסימלית, כנדרש בקוד הכביש המהיר, מוגבלת ל-20 קמ"ש אך יכולה להגיע אפילו ל-30 קמ"ש לאחר שחרור מתאים, מה שעם זאת לא הצלחתי לעשות.
בנוסף למצב "הליכה" המיועד לאזורים להולכי רגל, יש לנו 3 מצבי נהיגה אפשריים: ECO עם מגבלות של 10 קמ"ש ותאוצה מוחלשת; D (נסיעה) עם הגבלה של 15 קמ"ש; S (ספורט) מוגבל ל-20 קמ"ש
ככל שהשיפוע גדל, מהירות וכיף הולכים יד ביד אבל זה בסך הכל נורמלי. זה גם מגן היטב על שיפועים של 15% וחשוב להיות מסוגל להתמודד לפחות עם המדרונות הנפוצים ביותר.
אוטונומיה המוצהר הוא 25-30 ק"מ אבל זה בהחלט אופטימי מדי, אלא אם כן אתה משתמש רק במצב ECO. אני שוקל 76 ק"ג ובבדיקות שעשיתי בימים אלו, בעליות וירידות רגילות הכל נעשה במצב S, בקושי התקרבתי לטווח של 20 ק"מ שזו עדיין תוצאה טובה בהתחשב בסוללה של 7,5 Ah בלבד שלוקח כ-5 שעות לטעינה מלאה.
אפליקציה לסמארטפון
אפשר לחבר את הסמארטפון שלנו באמצעות בלוטוס לאפליקציה קטנועים של KQC זמין גם לאנדרואיד וגם לאפל. החיבור באמצעות Bluetooth הוא פשוט: פשוט הפעל את הקטנוע כדי שהאפליקציה תזהה אותו.
באפליקציה אנו מוצאים שני סעיפים. שם לוח מחוונים מראה מד מהירות, זמן שחלף וק"מ מאז הפעלת ההפעלה, סך קילומטרים. אפשר גם להדליק את הפנסים, לשנות מצבי נסיעה ולכבות את הרכב.
יש גם מכשיר נגד גניבות אבל יש לו poco חוש, כי בזמן חסימת הגלגלים והפעלת אות קול, זה מאלץ את הקטנוע להישאר, מושך את תשומת לבם של כמה בחורים רעים.
בהגדרות נוכל לשנות את יחידת המידה, לאפשר התנעה ללא דחיפה (התחלה אפס), להפעיל את בקרת השיוט ולאפשר לאור האחורי להישאר תמיד דולק.
iSinwheel S9Pro מחיר ומסקנות
הקורקינט החשמלי iSinwheel S9Pro הוא מוצר קומפקטי וקל משקל, אידיאלי לשימוש בעיר.
הוא בין המוצרים החוקיים, אפילו תואם את התקנות העדכניות ביותר, ולכן הוא אינו מצטיין בביצועים אלא בבטיחות. בולם זעזועים ובלם דיסק הם מאפיינים שקשה למצוא בקטגוריה זו.
Il מחיר זה גם מעניין. כרגע זמין באמזון תמורת 329 אירו על ידי החלת הנחה של €70 על המחיר הנוכחי של €399 או כאן באתר הרשמי של iSinwheel במחיר של € 379 באמצעות קוד ההנחה S9PRO
אם אתה מחפש משהו חזק יותר ועם אוטונומיה גדולה יותר, אני ממליץ לך לחזור על האח הבכור iSinwheel S9Max שעולה 429 אירו באמזון החלת הנחה של 40€.
Amazon.it 
האם אפשר לפתוח את המהירות לפחות ב-25 קמ"ש?