בואו נדבר על טעינה אלחוטית של Xiaomi. במהלך יום הולדתו העשירי של המותג הוצגו מספר מוצרים: כמה סמארפונים או Mi 10 אולטרה e K30 אולטרה, אחד Go Kart מקצועי שנבנה בשיתוף פעולה עם למבורגיני וגם בסיס לטעינה אלחוטית שלוקח את השם של כרית טעינת מעקב חכמה של Mi. אנו מכירים את הטכנולוגיה שעל סיפונה של מוצר אחרון זה: הוא האלחוטי שמשמש גם אותו בסיס אנכי ב 50 וולט.. אך בניגוד ללוח האנכי ישנם כמה שינויים בפעולה. היא מתקרבת אל חברת הכוח האווירית של אפל, שהוכרזה לפני שנים, אך טרם יצרה המונית.
להלן הפרטים מתוך כרית טעינת המעקב החכמה של Mi, בסיס הטעינה האלחוטית של שיאומי שזכה למספר ביקורות
למרות ריכוז הטכנולוגיה שעל גבי כרית הטעינה של המותג, נשמעה ביקורת על כך. באופן מיוחד לי נאן, לשעבר של מייזו, טען כי מוצר זה זה לא תואם את הסטנדרטים של הרגע. הטכנולוגיה המשמשת לדבריו תהיה לְאָחוֹר, הרבה פחות מזה שהיה בשימוש (כביכול) מאפל. אנו יודעים כי AirPower, זהו שמו של בסיס המותג קופרטינו, מוכן כאב-טיפוס מאז 2017 אך טרם הוכנס לייצור בגלל כמה בעיות שאנחנו לא כאן כדי לנתח.
אלה תמונות של מראה כרית הטעינה האלחוטית בפנים. שלא כמו שאפשר לצפות, זה לא מורכב משלל סלילים המשמשים למעבר אנרגיה. זה למעשה נוצר על ידי סליל נע יחיד. המנגנון פשוט: דרך שני צירים X ו- Y שנעים בארבעת כיווני הקרדינל, מהסליל עובד מ גשש והולך לחפש את מיקום המכשיר שהצבנו על הכרית עצמה. ברגע שהוא נמצא, הסליל נדלק ומעבר האנרגיה מתחיל.
מוצר זה שלא כמו שאר כריות הטעינה האלחוטיות של Xiaomi עולה הרבה: 499 יואן מול 299 בסביבות בממוצע. בהחלט מנגנון זה, פשוט ככל שיהיה, אינו זול. כאמור, מייזו לי נן לשעבר מתחה ביקורת על טכנולוגיה זו לאחור ונמוך מאפל. להלן תמונה של פנים AirPower.
בבסיס ביקורתו עומדת העובדה שבבסיס הקנייני של שיאומי ניתן לטעון אותם מחדש רק שני מכשירים ואילו בכוח האוויר של אפל אפשר לשים יותר משני מכשירים. בסך הכל ההנמקה של לי נאן קיימת, אבל יש בעיה בסיסית. אפל משיקה מוצר זה מאז 2017 אך עד היום הוא טרם הוצע למכירה. בנוסף המחיר יהיה יותר מכפול, איפשהו זה חייב להיתקע. או שלא?
אנו משחררים את עצמנו מכל ביקורת כלפי מותג זה או אחר: אין בכוונתנו לעשות מחלוקת.
